Asuinosaston autotallin ovi

Tyypillinen versio aiemmin käytetystä autotallin kattoovesta olisi rakennettu yksiosaiseksi paneeliksi. Paneeli asennettiin molemmille puolille epätasaisen suunnikasmaisen saranan nostomekanismin avulla. Uudemmat versiot autotallin kattoovista rakennetaan nykyään yleensä useista saranoiduista paneeleista, jotka pyörivät telojen ohjaamaa kiskojärjestelmää pitkin. Ovi on tasapainotettu joko vääntöjousijärjestelmällä tai parilla jatkojousia. Kauko-ohjattu moottoroitu mekanismi autotallin ovien avaamiseen lisää käyttömukavuutta, turvallisuutta ja turvallisuutta

• Alumiiniset autotallin ovet ovat edullisia, kevyitä, ruostumattomia ja vähän huoltoa vaativia. Ne ovat alttiita lommoille, koska alumiini ei ole vahvaa ja ne ovat energiatehottomia, koska alumiini on erittäin johtava materiaali.

• Lasikuitu- ja vinyyliautotallin ovet ovat komposiittiyksiköitä, joissa yhdistyy teräsydin lasikuitu- tai vinyylikuoren takana. Niissä on myös polyuretaanieristetyt pohjaosat tai muun tyyppinen vaahtoeristys. Nämä korkealuokkaiset ovet sopivat teräksisiin autotallin oviin ja ovat realistinen puun jäljitelmä (eli lasikuituyksiköt), mutta ne voivat olla kalliimpia kuin teräsosat.

• Teräsovet ovat yleistyneet, ja niitä on saatavana eri kokoisina ja tyyleinä, ne tarjoavat lujuutta ja turvallisuutta, ovat kilpailukykyisiä ja niillä voi olla valinnainen eristysarvo. Lisälujuutta on saatavana kahdella tai kolmella galvanoidulla teräskerroksella, jonka paksuus on pieni (23-24 gaugen teräspaneelit).

• Puiset autotallin ovet ovat esteettisiä, mutta ne vaativat paljon huoltoa ja voivat olla kalliita. Halvat puiset autotallin ovet voivat vääntyä ja rikkoutua helposti.